• Facebook
  • Linkedin
  • świergot
  • youtube

Stany Zjednoczone nałożą kontyngenty taryfowe na import stali z Japonii

Stany Zjednoczone zastąpią 25-procentowe cło na import stali z Japonii do USA na podstawie sekcji 232 systemem kontyngentów taryfowych od 1 kwietnia, ogłosił we wtorek Departament Handlu USA.Departament Handlu Stanów Zjednoczonych powiedział w oświadczeniu z tego samego dnia, że ​​w ramach systemu kontyngentów taryfowych Stany Zjednoczone zezwolą japońskim wyrobom stalowym objętym kontyngentem importowym na rynek amerykański bez ceł na podstawie sekcji 232 w oparciu o wcześniejsze dane dotyczące importu.Konkretnie, Stany Zjednoczone ustaliły roczny kontyngent importowy na 54 wyroby stalowe z Japonii w łącznej ilości 1,25 mln ton, zgodnie z ilością wyrobów stalowych importowanych przez USA z Japonii w latach 2018-2019.Japońskie wyroby stalowe, które przekraczają limit kontyngentu importowego, nadal podlegają 25-procentowej taryfie „Sekcja 232”.
Według doniesień amerykańskich mediów import aluminium z Japonii nie jest zwolniony z ceł określonych w sekcji 232, a USA nadal będą nakładać dodatkowe 10-procentowe cło na import aluminium z Japonii. W marcu 2018 roku ówczesny prezydent USA Donald Trump nałożył 25-proc. 10-procentowe cła na import stali i aluminium w celu ochrony bezpieczeństwa narodowego zgodnie z sekcją 232 Ustawy o rozszerzeniu handlu z 1962 r., której sprzeciwiał się powszechnie przemysł amerykański i społeczność międzynarodowa, i która wywołała przedłużający się spór między USA a ich sojusznikami cła na stal i aluminium.Pod koniec października ubiegłego roku Stany Zjednoczone i UE osiągnęły porozumienie w sprawie złagodzenia sporu o cła na stal i aluminium.Od stycznia tego roku Stany Zjednoczone zaczęły zastępować system nakładania ceł na produkty stalowe i aluminiowe z UE w ramach „Section 232” systemem kontyngentów taryfowych.Niektóre amerykańskie grupy biznesowe uważają, że system kontyngentów taryfowych zwiększa interwencję rządu USA na rynku, co ograniczy konkurencję i zwiększy koszty łańcucha dostaw oraz będzie miało większy negatywny wpływ na małe i średnie przedsiębiorstwa.


Czas postu: 17-02-2022